نحوه تعمیر آینه عقب: راهنمای آینه داخلی و جانبی

مشکل آینه دید عقب به ندرت خود را در زمان مناسب اعلام می کند. آینه داخلی در یک صبح سرد از شیشه جلو می افتد. آینه بغل در پارکینگ گیر می کند. مفصل توپی به آرامی تسلیم می شود و هر چند بار که آینه را به موقعیت خود برگردانید، آویزان می شود. هر یک از اینها یک مشکل متفاوت با راه حل متفاوت است - و دانستن اینکه با کدام یک سر و کار دارید اولین قدم برای حل صحیح آن است.

ابتدا مشکل را تشخیص دهید

قبل از دستیابی به هر گونه ابزار یا چسب، یک دقیقه وقت بگذارید و دقیقاً تشخیص دهید چه چیزی خراب شده است. رویکرد تعمیر بسته به عیب به طور قابل توجهی تغییر می کند.

آینه داخلی از شیشه جلو افتاد. دکمه نصب فلزی از شیشه جدا شده است. خود مجموعه آینه دست نخورده است - فقط چیزی برای اتصال ندارد. این یک خرابی چسب است و شایع ترین مشکل آینه دید عقب است.

آینه داخلی آویزان می شود یا موقعیت خود را حفظ نمی کند. آینه همچنان روی شیشه جلو نصب شده است، اما به سمت پایین فرو می‌رود یا نمی‌توان آن را بدون عقب افتادن سریع تنظیم کرد. این یک شکست مفصل توپ و سوکت است - سوکت فرسوده شده است و دیگر نمی تواند توپ را محکم بگیرد.

شیشه آینه ترک خورده یا پوشش بازتابنده از کار افتاده است. نصب خوب است اما خود آینه آسیب دیده است. بسته به اینکه آیا آینه دارای قطعات الکترونیکی یکپارچه است، این ممکن است یک تعویض شیشه ساده یا یک تعویض کامل مونتاژ باشد.

آینه بغل آسیب دیده است. آینه بال بیرونی ضربه خورده است، محفظه ترک خورده است، شیشه شکسته است، یا موتور تنظیم قدرت از کار افتاده است. بسته به اینکه آینه چه چیزی شکسته و چه ویژگی هایی دارد، تعمیرات آینه جانبی از تعویض فقط شیشه تا تعویض مونتاژ کامل متغیر است.

راه حل 1: دوباره وصل کردن آینه داخلی افتاده

این تعمیر به کیت چسب آینه عقب نیاز دارد که در اکثر فروشگاه های قطعات خودرو با قیمت چند دلار موجود است. از چسب فوق العاده استاندارد یا اپوکسی استفاده نکنید - چسب آینه خودرو به طور خاص برای چسباندن فلز به شیشه و مقاومت در برابر چرخش حرارتی در داخل کابین خودرو، که می تواند از دمای زیر صفر تا بیش از 70 درجه سانتیگراد (160 درجه فارنهایت) در نور مستقیم خورشید تغییر کند، فرموله شده است.

برای بهترین اتصال، در دمای بین 10 تا 25 درجه سانتی گراد (50 درجه فارنهایت تا 75 درجه فارنهایت) کار کنید. سرما یا گرمای شدید در حین استفاده اثر چسبندگی را کاهش می دهد.

با علامت گذاری موقعیت دکمه نصب در قسمت بیرونی شیشه جلو با یک تکه نوار چسب شروع کنید. این به شما یک نقطه مرجع دقیق هنگام تغییر موقعیت می دهد، زیرا مکان صحیح بسیار مهم است - خیلی بالا یا پایین است و آینه در زاویه مناسب قرار نمی گیرد. از آچار آلن برای جدا کردن آینه از دکمه نصب فلزی استفاده کنید اگر هنوز متصل هستند. سپس از تیغی که با زاویه کم نگه داشته شده استفاده کنید تا همه باقی مانده های چسب قدیمی را از روی دکمه و شیشه جلو بخرید. با استفاده از پد الکلی موجود در کیت یا ایزوپروپیل الکل روی یک پارچه تمیز، آن را کاملاً پاک کنید.

فعال کننده همراه کیت را روی نقطه شیشه جلو بمالید، بگذارید طبق دستورالعمل خشک شود (معمولاً 60 تا 90 ثانیه)، سپس چسب را فقط روی دکمه فلزی بمالید - نه مستقیماً روی شیشه. دکمه را محکم در مقابل شیشه جلو، در تراز با نشانگر نوار خود فشار دهید و آن را با فشار ثابت برای مدت زمان مشخص شده در دستورالعمل کیت نگه دارید، معمولاً یک تا دو دقیقه. دکمه را در جای خود بچسبانید و قبل از اینکه آینه را دوباره بچسبانید، آن را برای مدت زمان کامل شدن - معمولاً حداقل یک ساعت، گاهی تا 24 ساعت برای استحکام کامل - بدون مزاحمت رها کنید.

تا زمانی که چسب کاملاً خشک نشده رانندگی نکنید. یک آینه نیمه چسبیده در عرض چند کیلومتر دوباره تحت ارتعاش از کار می افتد.

راه حل 2: سفت کردن یک مفصل شل و توپ و سوکت

وقتی آینه همچنان به شیشه جلو وصل است اما موقعیت تنظیم شده خود را حفظ نمی کند، مشکل معمولاً یک سوکت فرسوده است. دندانه‌های پلاستیکی داخل سوکت که توپ نصب را می‌گیرند شکسته یا صاف شده‌اند و دیگر نیروی گیره‌ای کافی برای ثابت نگه داشتن آینه در برابر وزن خود وجود ندارد.

راه حلی که معمولاً پیشنهاد می شود - کشش نوک انگشت دستکش لاتکس روی توپ - به ندرت در تمرین پایدار می ماند. مواد دستکش به سرعت تحت اصطکاک تنظیم آینه شکسته می شود و هیچ بهبود پایداری ارائه نمی دهد.

یک روش قابل اعتمادتر این است که توپ را با استفاده از چسب فوق العاده کمی بسازید. در حالی که آینه از توپ جدا شده است، یک لایه نازک و یکنواخت از چسب فوق العاده را روی تمام سطح مفصل توپ بمالید. بگذارید کاملا خشک شود، سپس با باز کردن سوکت آینه روی توپ، تناسب را امتحان کنید. اگر هنوز خیلی شل بود، لایه نازک دوم را بمالید و تکرار کنید. هدف این است که قطر توپ را به اندازه‌ای افزایش دهیم که تناسب خوبی را در داخل سوکت بازگردانیم - نه اینکه اتصال را برای همیشه بچسبانیم. آینه باید پس از تعمیر همچنان به آرامی بچرخد، فقط با مقاومت قابل توجهی بیشتر از اتصال فرسوده.

اگر خود سوکت ترک خورده باشد یا چندین لایه چسب فوق العاده چسبندگی کافی را بازنگرداند، مجموعه آینه به جای تعمیر نیاز به تعویض دارد.

راه حل 3: تعویض شیشه آینه ترک خورده یا آسیب دیده

شیشه آینه داخلی ترک خورده دید عقب شما را به خطر می اندازد و بسته به صلاحیت، ممکن است خودرو را برای بازرسی غیرقابل تردد کند. اینکه شیشه به تنهایی قابل تعویض باشد یا مجموعه کامل باید تعویض شود بستگی به ویژگی های آینه دارد.

جایگزینی یک آینه داخلی با کم نور دستی بدون وسایل الکترونیکی به عنوان یک واحد کامل آسان است. آینه قدیمی را از دکمه نصب خارج کنید (معمولاً با کشیدن یا باز کردن آن) و جایگزین را روی همان دکمه ببندید. اگر دکمه از قبل محکم شده باشد، نیازی به کار چسب نیست.

آینه‌هایی با شیشه‌های کم‌نور خودکار (الکتروکرومیک)، کنترل‌های درب پارکینگ HomeLink یکپارچه، نمایشگرهای قطب‌نما یا دوربین‌ها نیاز به مراقبت بیشتری دارند. آینه هایی که بخشی از سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS) هستند - مانند دوربین های برخورد از جلو یا سنسورهای خروج از خط - باید توسط یک متخصص تعویض و کالیبره شوند. نصب نادرست یا کالیبراسیون نادیده گرفته شده می تواند باعث شود سیستم فواصل و زوایا را اشتباه بخواند و ویژگی های ایمنی را که بسیاری از رانندگان بدون اینکه بدانند به آن اعتماد می کنند به خطر بیاندازد. اگر خودروی شما در پنج تا هفت سال گذشته ساخته شده است، قبل از اینکه فرض کنید یک تعویض ساده DIY است، بررسی کنید که آیا آینه داخلی دارای دوربین است یا خیر.

راه حل 4: تعمیر یا تعویض آینه جانبی آسیب دیده

آینه‌های جانبی به مراتب بیشتر از آینه‌های داخلی آزار فیزیکی می‌گیرند - خراش‌های پارکینگ، ضربه‌های بال‌ها در جاده‌های باریک و آسیب طوفان رایج هستند. محدوده تعمیر بستگی به این دارد که دقیقاً چه چیزی شکسته است.

فقط شیشه اگر محفظه و موتور آسیب ندیده باشند اما خود شیشه ترک خورده یا شکسته باشد، درج شیشه جایگزین برای بسیاری از وسایل نقلیه معمولی موجود است. اینها توسط گیره ها یا پشتی چسب در جای خود ثابت می شوند و می توان آنها را بدون برداشتن مجموعه آینه کامل تعویض کرد. این ارزانترین و سریعترین گزینه زمانی است که آسیب به سطح بازتابنده محدود شود.

خانه ترک خورده اما شیشه سالم است. محفظه های جایگزین (پوشش آینه ها) به طور جداگانه از مجموعه کامل برای اکثر مدل های محبوب موجود است. آنها بدون ایجاد مزاحمت در سیم کشی یا موتور روی پایه آینه موجود گیره یا پیچ می کنند. این یک گزینه خوب برای زمانی است که ضربه پوسته پلاستیکی را ترک کرده باشد اما اجزای مکانیکی و الکتریکی کار کنند.

تعویض کامل مونتاژ هنگامی که موتور تنظیم برق از کار افتاده است، آینه در پایه بریده شده است، یا المنت گرمایشی از بین رفته است، جایگزینی مجموعه آینه کامل کار مناسبی است. آینه‌های جایگزین برای اکثر برندها و مدل‌های اصلی در دسترس هستند و نصب معمولاً فقط به ابزارهای دستی اولیه نیاز دارد - برداشتن یک قطعه تزئینی پانل در، جدا کردن دسته سیم‌ها و باز کردن آینه از چارچوب در.

برای مجموعه‌های آینه جانبی جایگزین مخصوص برند، گزینه‌ها را بر اساس make مرور کنید: تعویض آینه بغل تویوتا ، مجموعه آینه های جانبی هوندا ، and تعویض آینه بغل فورد سه مورد از رایج ترین پلتفرم ها را پوشش می دهد. را طیف کاملی از آینه های بغل خودرو بر اساس مدل و مدل همچنین نیسان، مزدا، هیوندای، کیا، سوبارو، آئودی، فولکس واگن و سایر برندهای بزرگ را برای جایگزینی مستقیم بدون تغییر پوشش می‌دهد.

چه زمانی با یک متخصص تماس بگیرید

اکثر تعمیرات آینه‌های دید عقب واقعاً برای انجام کارهای خود انجام می‌دهند، اما در برخی موارد نیاز به مشارکت حرفه‌ای است. آینه های یکپارچه ADAS واضح ترین مثال هستند: هر آینه ای که حاوی دوربین، سنسور رادار یا سایر اجزای سیستم ایمنی باشد، پس از تعویض نیاز به کالیبراسیون مجدد توسط فروشنده یا متخصص دارد. پرش از این مرحله فقط به معنای کمی خاموش بودن تصویر نیست - می‌تواند هشدارهای برخورد، هشدار خروج از خط و ترمز اضطراری خودکار را اغلب بدون روشن کردن چراغ هشدار غیرفعال کند.

آینه های جانبی با سنسورهای نظارت بر نقاط کور داخلی نیز نیاز به مراقبت دارند. در حالی که ممکن است خود شیشه آینه در خانه قابل تعویض باشد، کالیبراسیون سنسور تعبیه شده در این سیستم ها اینطور نیست. در صورت تعویض محفظه یا مجموعه آینه ای که دارای نشانگر هشدار نقطه کور است، با سازنده خودرو بررسی کنید که آیا برای مدل خاص شما نیاز به کالیبراسیون مجدد است یا خیر.

برای موارد ساده - یک آینه داخلی افتاده، یک مفصل توپ فرسوده، یا یک تعویض آینه جانبی غیر الکترونیکی - ابزار مورد نیاز حداقل است، قطعات ارزان هستند و تعمیر را می توان در کمتر از یک ساعت انجام داد. تشخیص درست قبل از خرید قطعات تنها مرحله ای است که بین تعمیری که ماندگار است و تعمیری که یک هفته بعد باید دوباره انجام شود تفاوت ایجاد می کند.